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“从最近大宗商品市场来看,部分品种要么创下近一两年新高,要么向2017年、2018年年初创下的高点逼近,尤其是煤炭和化工板块。”宝城期货金融研究所所长程小勇认为,这其中有三个方面原因。一是环保问题。对于焦煤焦炭而言,2018年6月27日,国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》使得环保成为常态化;煤炭方面,提出重点区域加大独立焦化企业淘汰力度,京津冀及周边地区实施“以钢定焦”,力争2020年炼焦产能与钢铁产能比达到0.4左右。京津冀及周边6省市(北京、天津、河北、山西、山东、河南)国土面积虽然仅占全国7.2%,却生产了全国43%的钢铁、45%的焦炭。化工方面,基于煤炭化工行业整顿,部分煤制甲醇、煤制烯烃项目也会受到影响。

漫威宇宙中的“复仇者联盟”当下仍是迪士尼旗下最炙手可热的IP之一,截止目前《复仇者联盟4:终局之战》在全球票房已达27.96亿。为了吸引更多漫威粉丝,迪士尼将在全球新建两个大型复仇者主题园区,名为“Avengers Campus”,分别位于加州迪士尼乐园和巴黎迪士尼乐园,以高科技沉浸式体验为特色。

程小勇指出,从未来宏观经济形势和政策微调来看,由于缺乏加杠杆主体,企业已实现债务占GDP比重的拐头向下调整,不可能继续上拐;地方政府债务约束下的债务置换;居民部门总体杠杆不高,但分结构来看,中低收入阶层杠杆率过高,因此,从未来政策微调效果来看,只能改变短期风险偏好,对经济托底,无法形成新一轮加杠杆的运动。然而,在地产投资受限、信用收缩缓解的情况下,商品可能收益阶段性反弹,PPI可能阶段性回升,对通胀上行存在一定的传导压力,但鉴于经济增速处于一个平台上,劳动生产率也没有提升,需求端也不大可能存在超预期表现,通胀也不大可能加速上行。

3. 西三角角逐既有如此多利好,任何一个意欲打造国际性综合交通枢纽的城市,都不会放弃对“第五航权”红利的争夺。事实上,早在2004年9月,民航总局便对重庆市政府开放航权的商请函进行批复,民航总局批准对美国、泰国、新加坡等3国适度开放第五航权。去年6月,成都也已开通首条第五航权航线:由成都飞苏黎世,经停布拉格的川航航班。如成都市口岸与物流办公室副主任刘学军所说,“当下已有这样的发展态势:广大中西部区域,未来一定还会有一个新枢纽出现。”机遇面前,谁也不想错过。目前,成都天府国际机场正在建设中,未来成都将成为继北京和上海之后,第三个拥有“一市两场”的城市。而重庆,也在今年的政府工作报告中明确提出:要统筹规划第二枢纽机场和货运机场。此前DT财经的研究显示,2009年至2018年十年间,中国新增了69个民航机场,旅客总吞吐量增长了1.6倍。2018年,全国吞吐量过千万人次的城市已经达到37个。在这个大角斗场中,DT财经数据显示,按照机场中心度对全国城市进行排名,紧跟前两名北京、上海之后的,并非是其他一线城市或东南沿海城市,而是西安、成都和重庆——这直观反映出这一核心机场群,与其他区域良好的连通性,以及对其他区域的影响力。

“今日俄罗斯”(RT)1月31日则登载英国前议员乔治·加洛韦的文章说,如今,英国终于“脱欧”,但也开始迈入一个不确定的未来。“我认为,要建设一个更好的英国,‘脱欧’是一个必要条件,但不是充分条件,”加洛韦表示,而现在,应该下定决心把英国重建为一个一流的工业和贸易国家。

配套专项规划正在编制2016年,国务院通过的《长江三角洲城市群发展规划》指出,长三角城市群扩展至沪苏浙皖四地,城市数量由16个增至26个,长三角一体化发展覆盖面积进一步扩大。今年以来,长三角一体化再次迈入更深层次的合作与发展。6月1日,2018年度长三角地区主要领导座谈会在上海召开,审议并原则同意了《长三角地区一体化发展三年行动计划(2018-2020年)》和《长三角地区合作近期工作要点》。这个三年行动计划是第一个跨省级行政区、联合编制的集体行动纲领,明确了长三角一体化发展近三年的任务书、时间表和路线图。

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